Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2026/2467 określa wspólne zasady rekompensowania kosztów uprawnień do emisji przeniesionych na końcowych odbiorców paliwa za zużycie poza właściwym zakresem ETS lub objęte podwójnym naliczeniem. Akt ogłoszono 6 listopada i zgodnie z art. 5 wchodzi w życie 26 listopada 2026 r. Nie otwiera on samodzielnie polskiego naboru wniosków ani nie przesądza, że każde zużycie paliwa w gospodarstwie uzyska rekompensatę.
Warunki mechanizmu
Rekompensata ma odpowiadać rzeczywiście poniesionym kosztom, z wiarygodnym określeniem ilości emisji i wykorzystaniem właściwej średniej ceny uprawnień. Kryteria mają być obiektywne i niedyskryminacyjne. Okres kwalifikowalny nie przekracza roku kalendarzowego, a informacje o mechanizmach przekazują państwa członkowskie.
W przepisach sprawozdawczych uwzględniono także kategorie związane z rolnictwem, w tym używanie pojazdów rolniczych na drogach utwardzonych. Samo wymienienie kategorii w sprawozdawczości nie jest przyznaniem świadczenia rolnikowi. Dla praktycznego ubiegania się o środki potrzebne są warunki wdrożenia i właściwy krajowy tryb.
Źródła aktualizacji
Aktualizacja karty
7 listopada 2026 r. — Nowo rozpoznany termin przyszłego wejścia prawa, wprowadzony do kolejki niezależnie od nieustalonej godziny publikacji6XI.
Źródło
- Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2026/2467 — rekompensaty za koszty emisji paliw — Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej. Publikacja: .
Publikacja: .
Aktualizacja: .
